东达QZC气动阻车器
气动阻车器产品说明
QZC系列气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种必不可少的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。QZC系列气动阻车器为阻轮式，该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于全国各地煤矿企业。
QZC系列气动阻车器有气动、手动通用型（QZC）、简易型（QZCY）、双向阻车型（QZCS）。
气动阻车器结构特点
1.结构简单、成本低、安装维修方便；
2.气动操作、操作省力、安全可靠。
气动阻车器工作原理
QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。
气动阻车器技术参数
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型号 |
轨距 ㎜ |
轮挡最大位移 ㎜ |
气缸规格 ㎜ |
额定压力 MPa |
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QZC6 |
600 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
|
QZC9 |
900 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
气动阻车器实物图
虽然夏季用煤高峰期已经过去，但煤炭价格上涨的势头没有改变，环渤海动力煤价格指数已连续11周上涨。发改委在9月8日召集了多家大型煤企，研讨抑制价格上涨的方案。
与市场预计的不同，“年度产量不能突破276个工作日核定的产能”的原则没有改变，只是允许部分自愿参与的煤企在煤价上涨到一定水平时，可以增加月度的产量，年度总产能仍然不能突破。而随着冬季储煤需求又将旺盛，市场预计煤炭价格近期可能难以下降。
导读
根据协议，74个大型现代化煤矿将自愿承担稳定煤炭市场调节供应总量的任务，在市场供应偏紧时按要求增加产量，在市场供求宽松时按要求减少产量。
连续攀升的煤炭价格牵动整个国内市场心跳。
9月7日，最新一期环渤海动力煤价格指数报收于515元/吨，较前一报告期大涨21元/吨，连续十一期的上涨，而本次涨幅也创造了该指数发布以来的单周最大涨幅。
实际上，在夏季用煤高峰过去之后，国内煤炭市场依旧火爆，环渤海地区动力煤价格甚至出现了由卖方主导的恐慌性“暴涨”。中国煤炭工业协会在9月8日表示，目前市场存在恶意炒作煤价行为。
而煤炭去产能的明显成效也是煤价上涨的主要原因，前八个月，国内煤炭产量同比下降将近10%。
9月8日，发改委召集神华、中煤等数十家大型煤炭企业制定预案，抑制煤价过快上涨。
不过，中国煤炭资源网高级分析师王旭峰表示，“目前276个工作日核定产能仍然控制得比较严格，大范围调整可能性不大，复产也会受到限制。国内煤炭产能并不会出现较大程度的增长，因此不会对煤炭价格造成打压，煤价还将维持在目前的水平。”
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